Pozostałe przyczepy i pojazdy użytkowe Gdynia

Opis oferty

Zastosowanie: Jest to przyczepa typu laweta, przeznaczona do przewozu pojazdów. Wskazują na to długie, perforowane najazdy oraz zamontowana wciągarka.
Wymiary (szacunkowe na podstawie zrzutów ekranu z aplikacji):
Szerokość użytkowa najazdu wynosi około 2,04 m.
Całkowita długość przyczepy jest większa niż 4,09 m (pomiar na zdjęciu nie obejmuje całej długości).
Konstrukcja i kluczowe elementy
Materiał: Rama i najazdy wykonane są ze stali ocynkowanej ogniowo, co chroni przed korozją. Platforma transportowa składa się z dwóch bocznych, perforowanych najazdów z otworami typu „LOHR”, które ułatwiają mocowanie pasów transportowych i zapewniają przyczepność.
Wciągarka: W przedniej części przyczepy zamontowana jest ręczna wciągarka linowa, służąca do wciągania niesprawnych pojazdów na lawetę.
Urządzenie najazdowe (Dyszel): Przyczepa jest wyposażona w układ hamulcowy z urządzeniem najazdowym renomowanej marki AL-KO.
Koło zapasowe: Pod platformą transportową, na specjalnym stelażu, zamocowane jest koło zapasowe.
Zaczep i instalacja: Przyczepa posiada standardowy zaczep kulowy. Przewód elektryczny kończy się wiązką luźnych, niezarobionych przewodów, co oznacza, że wtyczka zasilająca oświetlenie jest uszkodzona lub zdemontowana i wymaga naprawy.
Dane techniczne (z tabliczek znamionowych)
Zaczep kulowy (rys. 4): Model AL-KO AK 270. Dopuszczalne obciążenie całkowite (GA) wynosi 2700 kg, a dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (S) to 120 kg.
Urządzenie najazdowe (rys. 3): Model AL-KO 251 S (wersja Ausf. A). Przeznaczone dla przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) w zakresie 1500 - 2700 kg. Maksymalny nacisk na kulę (S) również wynosi tu 120 kg.
Podsumowanie
Jest to solidna, dwuosiowa laweta (wnioskując po klasie DMC do 2700 kg) marki wykorzystującej podzespoły AL-KO. Przyczepa posiada koło zapasowe i wciągarkę, co zwiększa jej funkcjonalność. Głównym widocznym defektem jest brak wtyczki instalacji elektrycznej. Nie była używana , stała pod garażem